當前建築[Zhu]業(Ye)對水泥(Ni)用沙[Sha]要求[Qiu]高，河沙的需求亦非(Fei)常巨大。河沙采集(Ji)從[Cong]挖鬥式到[Dao]抽沙(Sha)泵式，經曆了多(Duo)種工藝變[Bian]遷，如今空壓機負壓(Ya)吸沙新工藝憑借吸[Xi]力強勁、方便快捷等[Deng]優點備受推崇，已經在長江流(Liu)域得到普遍應[Ying]用。由于空(Kong)壓機(Ji)吸沙對[Dui]發動機(Ji)要求非常嚴苛(Ke)，故而在2015年以前(Qian)，重慶地區采沙[Sha]船廠基本(Ben)上全部采用的外資品牌空壓(Ya)機，皆使用進口發[Fa]動[Dong]機，但設備昂貴(Gui)、油耗居高(Gao)不下，服務方面也是差強(Qiang)人意。

重慶盈田成[Cheng]立于2014年[Nian]，其第一艘采砂船光明1号[Hao]便是(Shi)配置了10台外資進口空壓機吸沙(Sha)作業，但設備[Bei]昂貴、油耗成[Cheng]本居高不下，服務[Wu]更是一大(Da)痛點，設備(Bei)配件更換及(Ji)維護都無法及時解決，嚴(Yan)重[Zhong]影響着采砂船的正常作業。

東風康明斯與浙江[Jiang]開山了[Le]解到市場情況後，鑒于自身産品品質與服[Fu]務的優[You]勢，決定進軍采(Cai)砂船領域。而在與重慶盈田溝通中，也得[De]到其明确的要求——油[You]耗節[Jie]省20%，排氣量等(Deng)作業效率大幅提升。

為(Wei)此，東風康明斯與浙江開山設立了[Le]專項項目組，由應用工程[Cheng]師、船體工程師以及[Ji]服務人員組成，經過系列研發與AE匹配，最終(Zhong)1台裝載東風康明斯QSZ13發動[Dong]機的開山[Shan]空壓機樣機替[Ti]換下1台進口機，進行[Hang]了為[Wei]期3個月的測試，在同等工(Gong)況工時下，油耗、排(Pai)氣量[Liang]方面與進口機(Ji)進[Jin]行競品對(Dui)比。

測試結果[Guo]無疑(Yi)是喜人的，無論是東風康明斯(Si)還是盈田[Tian]方面的數據，實測油耗比[Bi]同類進口機降低超過20%，而(Er)排氣量更是達到了進口[Kou]機兩倍，以真實可靠的數據打赢了第(Di)一戰，實現完美開(Kai)端。

憑(Ping)借出色的工(Gong)作(Zuo)效率以及[Ji]超低的油耗，東風康明斯QSZ13發動機獲(Huo)得了[Le]重慶盈田(Tian)方面的(De)全面認[Ren]可，自光明1号匹[Pi]配測試以[Yi]來[Lai]，重(Zhong)慶盈田後續兩年又新上了5條采[Cai]砂船，分别為盈田002、003、005、006、008采砂船，除了第[Di]一艘船光(Guang)明1号後期[Qi]替換(Huan)上兩台東風康[Kang]明斯QSZ13發動機外，5艘新船的48台(Tai)空壓機均全[Quan]部匹配東風康明斯(Si)QSZ13發動機，真正實現(Xian)了批量[Liang]裝機[Ji]。

光明1号采砂船[Chuan]之前做過一個[Ge]測試統計，以一[Yi]條船10台空壓機正常作業[Ye]1年為[Wei]标準，10台[Tai]東風[Feng]康[Kang]明斯QSZ13發動(Dong)機與同類外資品牌發動機相比，節油[You]可達300萬元，而(Er)噪聲、煙氣污染也非(Fei)常低[Di]，在資質審核[He]中都有着明(Ming)顯的優勢。

考慮到QSZ在采砂(Sha)船領域的首(Shou)次(Ci)應用匹配(Pei)，為了更好地保證客[Ke]戶對[Dui]新品使用的順利切換，東[Dong]風康明斯[Si]不僅在重慶地區設(She)立了完備的服務網點服務，還[Hai]設立200萬元以上[Shang]的采砂船空壓(Ya)機專用[Yong]備件庫，并安排服務工程師駐點，與(Yu)浙(Zhe)江開山共6人3台[Tai]車的服務團隊，保證第一時間響應[Ying]客戶需求[Qiu]。此外，長期提供[Gong]保姆式貼(Tie)身服[Fu]務，定期與浙(Zhe)江開山以及(Ji)采沙船用戶溝通了解設備運行情況，收[Shou]集客戶聲[Sheng]音。